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01 39 37 22 49AccuMate 612 - Chargeur-mainteneur pour batteries de 6 et 12V
AccuMate 612 : Un chargeur polyvalent pour batteries 6 volts et 12 volts (commutable)
AccuMate 612 : Un chargeur polyvalent pour batteries 6 volts et 12 volts (commutable)
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Informations
Declaration 1421084
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Un chargeur polyvalent pour batteries 6 volts et 12 volts (commutable). Il est également l'outil adapté pour les batteries au gel et les batteries MF.
ETAPE 1 : Charge principale – Courant constant d’1,2A jusqu’à ce que le voltage atteigne les 14,3V (7,15V).
ETAPE 2 : Absorption – Le voltage est gardé à 14,2V (7,1V) jusqu’à ce que le courant encore absorbé par la batterie ait chuté à 200mA
ETAPE 3 : Maintenance – mode flottant : le voltage est gardé à 13,6V (6,75V), valeur idéale pour l’entretien à long terme.
ETAPE 4 : Veille interactive – Observe si le courant excède les 200mA durant la maintenance. Le cas échéant, un « aller-retour » se fera entre les étapes 2 et 3, prévenant ainsi tout risque de perte de charge due à la présence d’accessoires (alarme, etc), ou à une fuite de courant dans le faisceau du véhicule.
Grâce à ce procédé de veille interactive, votre batterie sera toujours prête à l’emploi.
Livré avec de longs câbles d’entrée et de sortie (4.5m, combinés) et deux sets détachables – l’un avec pinces, l’autre avec oeillets pour une connexion à demeure sur la batterie. Ce dernier comporte un fusible en ligne ainsi qu’un capuchon de fermeture imperméable.
Accessoires optionnels
• Support mural
• Set de pinces (remplacement)
• Set à oeillets supplémentaire
• Set à double usage, pour connexion sur les prises “allume-cigare” et sur
• les prises DIN 12V (comme montées sur beaucoup de motos BMW & Triumph).
• Rallonge de charge de 2,5m / 8ft
Un chargeur polyvalent pour batteries 6 volts et 12 volts (commutable). Il est également l'outil adapté pour les batteries au gel et les batteries MF.
ETAPE 1 : Charge principale – Courant constant d’1,2A jusqu’à ce que le voltage atteigne les 14,3V (7,15V).
ETAPE 2 : Absorption – Le voltage est gardé à 14,2V (7,1V) jusqu’à ce que le courant encore absorbé par la batterie ait chuté à 200mA
ETAPE 3 : Maintenance – mode flottant : le voltage est gardé à 13,6V (6,75V), valeur idéale pour l’entretien à long terme.
ETAPE 4 : Veille interactive – Observe si le courant excède les 200mA durant la maintenance. Le cas échéant, un « aller-retour » se fera entre les étapes 2 et 3, prévenant ainsi tout risque de perte de charge due à la présence d’accessoires (alarme, etc), ou à une fuite de courant dans le faisceau du véhicule.
Grâce à ce procédé de veille interactive, votre batterie sera toujours prête à l’emploi.
Livré avec de longs câbles d’entrée et de sortie (4.5m, combinés) et deux sets détachables – l’un avec pinces, l’autre avec oeillets pour une connexion à demeure sur la batterie. Ce dernier comporte un fusible en ligne ainsi qu’un capuchon de fermeture imperméable.
Accessoires optionnels
• Support mural
• Set de pinces (remplacement)
• Set à oeillets supplémentaire
• Set à double usage, pour connexion sur les prises “allume-cigare” et sur
• les prises DIN 12V (comme montées sur beaucoup de motos BMW & Triumph).
• Rallonge de charge de 2,5m / 8ft
